170 ANNI DI STORIA
In Italia, nel 1835, nasce la DIATTO, una fabbrica di carrozze. A metà ottocento amplia la produzione ai tram e alle carrozze ferroviarie, realizzando i lussuosi treni Trans Europe Express. Nel 1905 avvia la produzione di automobili sportive e di lusso e, dall’anno successivo, comincia la sua storia agonistica; salirà sul podio più di 300 volte, con campioni quali Nuvolari, Maserati, De Sterlich. Dal 1910 DIATTO esporta in Europa, in America e in Australia; la Casa Reale e la famiglia del giovane Enzo Ferrari sono tra i suoi prestigiosi clienti. In partnership con Ettore Bugatti, costruisce motori aeronautici e prestigiose automobili e sport da corsa, Diatto-Bugatti. Nel 1922 nomina Alfieri Maserati team manager della squadra corse DIATTO, con l’incarico di progettare il motore 2 litri, 8 cilindri con compressore, delle DIATTO GRAN PRIX da corsa; diventeranno le antesignane delle prime sport, con lo stemma del Tridente. Nei primi anni trenta, dopo oltre 8.500 DIATTO prodotte, la costruzione di automobili viene interrotta e continua la produzione dei pezzi di ricambio delle DIATTO, conclusa nel 1955. DIATTO, con una tradizione nata 170 anni fa, è considerata la più antica marca al mondo tra i precursori dell’automobile e rappresenta l’arte pionieristica dell’automobilismo sportivo.
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